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赵州桥是怎样建成的
这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲刷的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和黏土层。
赵州桥的修建历史 赵州桥位于河北省石家庄市赵县县城南部的洨河之上，由隋代匠师李春设计建造，建造时间为公元595年至605年，距今大约已经有一千四百多年的历史，共经历了8次修缮。
赵州桥，又称安济桥，俗称大石桥，由隋朝匠师李春建造 ，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
但关于李春的生平事迹却没有留下更多的记载。在赵州桥建成100年以后的唐朝开元13年（公元726年）中书令张嘉贞在《安济桥铭》中简略提到：赵州清水河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所为。
赵州桥是怎样造的?
赵州桥地基的地层表面是久经水流冲刷的粗砂层，经过水流冲刷后的粗砂层地基更加稳固牢靠。粗砂层下面是细石、粗石、细砂和黏土层。后来经过科学家的测量，发现这里的地基是非常适合建桥的。
这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲刷的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和黏土层。
赵州桥又称安济桥，建立于隋朝，桥体全部用石料建成。赵州桥坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。
赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。
赵州桥的建筑史赵州桥的历史是什么?
赵州桥建造于隋代大业年间，距今已有约1400年的历史。是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。赵州桥因其建筑结构独特，设计合乎科学原理，桥体雄伟壮观，被世人誉为“天下第一桥”。
赵州桥建于隋朝年间公元595年－605年，距今已有1400多年的历史，是古代劳动人民智慧的结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。赵州桥是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
赵州桥是中国唐代建造的一座古老石桥，距今已有1400多年的历史。它位于山西省晋中市介休市乔李镇境内，是中国现存的古代最长石桥之一。拓展内容：建筑背景 赵州桥在唐代时期建成，当时为解决河道交通问题而建。
赵州桥建筑史：中国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北赵县赵州桥(又名安济桥)。这座桥建于隋朝初年(公元605年左右)。
赵州桥修建于隋朝。隋朝时期修建的赵州桥距今已有一千四百多年的历史，是中国，乃至世界范围内最具历史的一座石拱桥。作为石拱桥代表的赵州桥位于河北赵县，也被称为“安济桥”、“大石拱桥”。
赵州桥屹立几百年都不倒,当时的人是如何设计的?
1、大概可以由以下几点来分析：赵州桥设计非常精妙绝伦，具有非常好的稳定性，赵州桥桥体是用质地坚硬的青灰色砂石顺着桥的方向纵砌而成。
2、李春设计的赵州桥，桥身长50．82米，宽9．60米，大拱的净跨度长337米，拱高23米。他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。
3、这座桥之所以千年不倒的最关键因素不是地质和材料，而是结构设计，它是比较常见的拱桥式结构，这个结构加上孔洞的设计可以对水的冲击起到缓冲的作用，所以没有这种独特的设计结构再好的石头造成的桥也会被洪水冲垮。
赵州桥是什么时候建造的,桥都用什么材料?
1、赵州桥建于隋大业年间，是著名匠师李春建造。桥长640米，跨径302米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。赵州桥坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
2、河北省赵县的赵州桥是隋代修建的。赵州桥建于隋代大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
3、隋朝。位于河北省赵县渭河河畔的赵州桥建于隋朝(公元581-618年)伟大事业时期(公元605-618年)。它是由著名的工匠李春设计建造的，已有大约1400年的历史。它是上比较早、保存比较好的古代明肩石拱桥。
4、赵州桥建于隋朝，是杰出的工匠李春设计建造的。
5、河北赵县的赵州桥建于隋朝。它建于隋朝大业年间。它是由著名工匠李春设计建造的，后来被宋哲宗的赵旭命名为安济桥。它有1000多年的历史了。它是当今世界上最早、保存最完好的古代敞肩石拱桥。
6、赵州桥又称安济桥，建于隋朝大业年间，由著名匠师李春设计建造。 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县_河上。
到此，以上就是小编对于赵州桥建造的过程的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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